1. Kleplichaam
Het kleplichaam fungeert als de ruggengraat van de gehele klep. In tegenstelling tot gewone gegoten kogelkranen maken roestvrijstalen compressiehoge-kogelkranen gebruik van hoge-drukslagsmeedtechnologie. De materiaaldichtheid is veel hoger dan die van gietstukken, waarbij de maximale testdruk tot 150,0 MPa reikt.
Het geïntegreerde smeden is voornamelijk gemaakt van 316L roestvrij staal en elimineert interne defecten zoals porositeit, krimpholtes en luchtgaten, waardoor stabiele prestaties onder PN16~PN63 en zelfs hogere drukwaarden worden gegarandeerd.
Consistent materiaal tussen het kleplichaam en de pijpleiding voorkomt een ongelijkmatige spanningsverdeling, zodat de klep nooit zal vervormen, zelfs niet onder seismische trillingen of zware externe belasting.Een gesmeed kleplichaam is een must voor alle hogedrukkogelkranen.
2. Kogelkern
De kogelkern is het kernonderdeel dat kogelkranen onderscheidt van andere soorten kleppen. Het is nauwkeurig vervaardigd uit 304/316L roestvrij staal met een oppervlakteruwheid die wordt gecontroleerd binnen Ra van minder dan of gelijk aan 0,4 μm.
Het gladde binnenste stromingskanaal minimaliseert de vloeistofweerstand en maakt de aanvoer van slurrymedium met vaste deeltjes mogelijk. Uitgerust met een recht gat, draait de kogelkern 90 graden, aangedreven door de steel: volledig open voor een soepele mediumstroom, volledig gesloten voor volledige stroomafsluiting-.
3. Klepsteel
De klepsteel fungeert als de koppeloverbrengingskern die het handwiel en de kogelkern verbindt en heeft een aan de onderkant -gemonteerde, blaas- uitblaasbestendige structuur. Het kan effectief voorkomen dat de steel naar buiten wordt geduwd door plotselinge interne middendrukstoten.
Er is een drukring van PTFE geïnstalleerd tussen de spindel en het kleplichaam, waardoor de axiale druk wordt omgezet in een rotatiekracht met lage-wrijving, waardoor het bedieningskoppel wordt verminderd en het openen en sluiten gemakkelijk gaat. Hoge-modellen zijn uitgerust met stalen kogels en veren voor de geleiding van statische elektriciteit, waardoor ze brand-bestendig en-corrosiebestendig zijn. Zodra de klepsteel breekt, wordt de hele klep gesloopt.
4. Klepzitting
De klepzitting bepaalt de algehele afdichtingsprestatie van de klep. Deze klep is uitgerust met een veervoorgespannen klepzitting, waarbij schotelveren de zitting continu strak tegen de kogelkern drukken om een bidirectionele afdichting te bereiken.
De veer kan automatisch de slijtage en slijtage van het afdichtingsoppervlak compenseren om een stabiele metalen afdichting te behouden. Hoe hoger de werkdruk, hoe nauwer het afdichtingscontact.
Meerdere afdichtingsmaterialen zijn optioneel:
PTFE zachte afdichting: toepasselijke temperatuur -200 graden ~ 200 graden
Met koolstofvezel versterkt PTFE: uitstekende druk- en temperatuurbestendigheid
Afdichting van harde legering: hoge temperatuurbestendigheid tot meer dan 600 graden
5. Ventielkap
De klepkap sluit het bovenste deel van het klephuis af en comprimeert de pakking om externe lekkage te voorkomen. Het is ontworpen met ingebouwde-in de midden- automatische drukontlastingsfunctie in de middenkamer.
Wanneer de interne druk in de holte de vooraf ingestelde waarde overschrijdt, trekt de klepzitting aan de uitlaatzijde zich terug om de overdruk automatisch te laten ontsnappen en wordt deze gereset nadat de druk weer naar het normale niveau is gedaald. Dit ontwerp garandeert een veilige werking, zelfs onder extreme werkomstandigheden, zoals brandgevaar.
6. Verbindingsconstructie met ferrule
Het is het exclusieve structurele kenmerk van kogelkranen met ferrule, bestaande uit een conische connector van 24 graden, een ferrule met scherpe- randen en een compressiemoer.
Door de moer aan te draaien, vervormt de ferrule en wordt deze stevig in de buitenwand van de stalen buis ingebed, waardoor een dubbele afdichting wordt gevormd samen met het taps toelopende oppervlak. Deze verbindingsmethode vereist geen laswerk, waardoor de installatie- en demontage-efficiëntie met meer dan 80% wordt verbeterd.
Geïmporteerde adereindhulzen van hoge-kwaliteit uit Duitsland en Zuid-Korea ondersteunen herhaald gebruik. Voor de veiligheid wordt aanbevolen om nieuwe adereindhulzen na drie keer monteren en demonteren of na vijf jaar gebruik te vervangen om lekkage veroorzaakt door spanningsvermindering te voorkomen.
Algemene samenvatting
Roestvrijstalen hogedrukkogelkranen met compressie integreren zes kernvoordelen: gesmeed kleplichaam voor hoge drukweerstand, precisiekogelkern voor vloeistof-aan{0}}uit-regeling, blaas-uitblaasbestendige steel voor stabiele koppeloverdracht, veervoorgespannen zitting voor betrouwbare afdichting, drukontlastkap voor veiligheidsbescherming en ferrule-montage voor las-vrije snelle verbinding.
Alle componenten werken perfect samen om hoge veiligheid en betrouwbaarheid onder hoge- werkomstandigheden te garanderen. Met superieure uitgebreide prestaties wordt dit type klep op grote schaal toegepast in aardolie, aardgas, halfgeleiders, ruimtevaart en andere zware industriële velden
